¿Por qué, tras encender el compresor de tornillo, aparece la carga pero no entra aire?

1. Fallos en la válvula de admisión y en la electroválvula de control

La válvula de admisión es el componente central que controla la aspiración del compresor de aire. Cuando el panel de control emite una señal de carga pero la válvula de admisión no se abre correctamente, se produce el fenómeno de que el indicador muestra carga, pero no entra aire. Las causas más frecuentes incluyen:La válvula de admisión está mecánicamente atascada., la válvula está dañada, o el mecanismo que controla el funcionamiento de la válvula de entrada de aireBobina de la válvula solenoide quemadaEl núcleo de la válvula se ha atascado, lo que impide que el aire de control accione la apertura de la válvula de entrada.

II. Controlar las fugas o los atascos en el circuito de gas

La válvula de entrada del compresor de aire suele accionarse mediante un circuito neumático interno. Si el circuito neumático presenta algún problema, la válvula de entrada no recibirá la señal de apertura.

• Ruptura o desprendimiento de la tráquea: El control de la tubería de aire puede sufrir envejecimiento y roturas, o las conexiones pueden aflojarse, lo que provoca fugas de presión de aire y la imposibilidad de generar una presión suficiente para abrir la válvula de entrada.
• Obstrucción del orificio de estrangulamiento: El pequeño orificio de estrangulamiento en la tubería de control se obstruye por suciedad o impurezas, lo que impide el paso del flujo de aire y mantiene cerrada la válvula de entrada.

3. El válvula de presión mínima está atascada

La válvula de presión mínima se encuentra en la salida del depósito de aceite y gas; su función principal es mantener la presión interna del sistema y evitar el retorno del gas. Si el obturador de esta válvula queda bloqueado en posición cerrada por impurezas, o si el resorte de retorno se rompe, aunque el compresor principal comprima el aire correctamente, el gas no podrá salir del equipo. En este caso, desde el exterior, los síntomas son muy similares a los de una falta de entrada de aire o de una ausencia de bombeo.

IV. Errores de los sensores y del sistema de control

El panel de control muestra el estado de la carga, basándose en la señal de retroalimentación del sensor de presión. Si…Sensor de presión dañadoO bien, si la línea de transmisión de señales presenta un contacto deficiente, el controlador podría recibir datos de presión erróneos, lo que provocaría fallos en la lógica de decisión. Además, un ajuste incorrecto de los parámetros internos del controlador también puede hacer que, aunque el sistema muestre una carga aplicada, en realidad no se envíe la señal real de control de carga.

5. El filtro de entrada está gravemente obstruido

El filtro de entrada de aire tiene la función de filtrar las impurezas presentes en el aire. Si no se reemplaza durante un período prolongado, el filtro se obstruye gravemente con polvo y suciedad oleosa, lo que provoca un aumento brusco de la resistencia al flujo de aire. En estas condiciones, aunque la válvula de admisión esté abierta, la elevada resistencia física hace que la cantidad de aire que realmente ingresa al compresor sea prácticamente insignificante, manifestándose como un caudal de escape extremadamente bajo o incluso la ausencia casi total de salida de aire.

VI. Recomendaciones para la inspección y el mantenimiento cotidianos

Ante este tipo de fallos, se recomienda realizar la comprobación siguiendo el orden de exterior a interior y de la línea de aire a la línea eléctrica.

• En primer lugar, verifique la limpieza del filtro de entrada y, si es necesario, proceda a su sustitución.
• En segundo lugar, escuche si se percibe un sonido evidente de succión en la válvula de admisión y verifique que las conexiones del tubo de control estén bien ajustadas y que no haya ruidos de fuga de aire.
• Si el circuito de aire está en condiciones normales, será necesario desmontar y verificar el estado de funcionamiento del conjunto de la válvula de entrada de aire y de la electroválvula.
• Por último, utilice un multímetro para comprobar si la salida de señal del sensor de presión y de la placa controladora es normal.