¿Cuánto aceite se debe añadir en el mantenimiento y la conservación del compresor de aire de tornillo?

Principios básicos de la cantidad de aceite a añadir

La cantidad de aceite que se debe añadir a un compresor de aire de tornillo no tiene un valor fijo y absoluto, sino que depende del caudal de salida del equipo, del diseño del modelo y del volumen del separador aceite‑aire. A la hora de realizar el mantenimiento, el principio fundamental es…Consulte estrictamente el manual de operación y mantenimiento proporcionado por el fabricante del equipo.En el manual se indican claramente la cantidad de aceite a añadir y la línea de nivel de aceite correspondientes al estado de parada estándar y al estado de funcionamiento de este modelo.

Cómo determinar con precisión la cantidad de aceite a añadir

En la práctica, para determinar si el nivel de aceite es adecuado se recurre principalmente a la observación del indicador de nivel (la varilla medidora). Los pasos específicos son los siguientes:

• Verificación del estado de parada: Una vez que el equipo haya quedado completamente parado y la presión del sistema se haya liberado por completo, observe el indicador de nivel de aceite. En este momento, el nivel de aceite debe encontrarse en la posición correspondiente en el indicador.Línea de escala del límite superiorCerca.
• Comprobación del estado de funcionamiento: Arranque el equipo y proceda a su puesta en marcha; una vez que la temperatura del aceite alcance la temperatura de funcionamiento normal, vuelva a realizar la inspección. En este momento, debido a la circulación del aceite por el sistema, el nivel de aceite disminuirá ligeramente; en general, debe mantenerse dentro del rango indicado en el visor.De la línea central hasta la línea de escala inferiorEntre.
• Añadir en varias etapasAl añadir aceite, proceda con lentitud y observe mientras lo hace; evite vertirlo de golpe, ya que ello podría superar el nivel de aceite recomendado.

Los perjuicios de añadir demasiado o demasiado poco aceite de motor

El nivel de aceite debe mantenerse dentro de un rango adecuado; cualquier desviación respecto al valor nominal puede ocasionar efectos negativos en el equipo:

• Los peligros de añadir en excesoEl exceso de aceite de motor aumenta la carga del separador de aceite‑gas, incrementa el riesgo de pérdida de aceite y eleva la cantidad de aceite en los gases de escape. Asimismo, un volumen excesivo de aceite aumenta la resistencia al funcionamiento del motor principal, lo que provoca un incremento de la corriente de operación y de la temperatura de los gases de escape, acelerando así el envejecimiento del aceite.
• Los perjuicios de añadir demasiado pocoLa falta de aceite lubricante puede provocar directamente una lubricación deficiente, lo que acelera el desgaste del rotor del motor y aumenta las vibraciones. En casos graves, ello puede desencadenar una alarma por temperatura de escape excesiva e incluso ocasionar el bloqueo o la inmovilización total del motor, dando lugar a fallos graves en el equipo.

Recomendaciones para la gestión del aceite de motor en el mantenimiento cotidiano

Además de vigilar el nivel de llenado, la gestión cotidiana del aceite es igualmente importante. Se recomienda comprobar periódicamente el nivel de aceite y, en caso de que se encuentre por debajo del límite inferior, reabastecer sin demora con aceite del mismo tipo. Asimismo, es imprescindible sustituir el aceite y el filtro de aceite según los intervalos de mantenimiento establecidos, y nunca mezclar aceites para compresores de diferentes marcas ni de distintas clasificaciones. Antes de añadir aceite nuevo, asegúrese de evacuar completamente el aceite viejo del depósito de aceite‑gas y de limpiar los conductos del sistema para garantizar la limpieza y el buen funcionamiento del sistema de lubricación.